我司渣土车智能管理系统分为3102X系列，3107AE系列、8104G系列。整个系统由本地显示输出、外接配件、终端设备、平台组成。 其中终端采用嵌入式Linux操作系统，通过2G无线网络或3G无线网络实现信息传输，北斗/GPS定位模块实现高精度定位，能够实现车辆信息采集、定位、无线传输、信息交互等功能。另外系统还集成了限举、锁车、限速、空重载识别、顶盖未密闭识别等多种渣土车管理相关功能。完善的开关量、扩展接口丰富。设备资源充足，能进行多样需求的开发。能够对渣土车不良运营进行全方位的把控，上传大量渣土车运营数据，为渣土车优化运营进行有力的数据支持，及时发觉并纠正不按线路行驶、乱倒、超载等行为。通过核准证功能有效遏制乱闯工地、逾期运营、公车滥用等现象。通过指纹仪功能有效遏制未注册人员顶替上岗现象。还能通过数据的积累，有针对性得对司机的不良驾驶行为进行纠正。
| 符合国家3C标准及交通部标准 | 符合国标行驶记录仪GB/T 19056-2012标准 符合交通部车载终端JT/T 794-2011标准 符合交通部车载终端JT/T 808-2011协议标准 符合交通部车载视频终端技术要求《JT/T1076-2016》 符合交通部车载视频终端技术要求《JT/T1078-2016》 |
|---|---|
| 2G/3G无线传输及北斗/GPS高精度定位 | 支持2G/3G/4G网络、北斗/GPS双模定位 |
| 各种报警支持 | 支持各种报警：进出区域报警、存储故障报警、侧翻报警、疲劳驾驶、超速等报警提醒功能 |
| 云服务管理 | 云服务器管理,实现智能云升级、设备注册后自动连接,远程升级,维护简单 |
| 语音播报 | 支持TTS语音播报 |
| 支持多种接口，扩展丰富 | 驾驶员IC卡认证 16路开关量、2路CAN、2路脉冲、1路USB2.0 支持RS232、RS485 |
| 多种开关机功能 | 具备延时关机（0分钟~6小时）和24小时定时开关机功能 |
| 宽电压输入 | DC10。8V~32V宽电压供电,车载1DIN设计,低功耗 |
| 渣土车功能 | 智能识别空重载状态 智能识别车斗举升状态 智能识别顶盖密闭状态 |
| 盲区查看功能 | 多路视频查看，车前、右后、车顶、倒车全面兼容（内屏显示） |
| 限速、锁车功能 | 时刻监控车辆状态,发生违规行为及时对车辆进行限速、锁车处理,抑制违规的持续进行,规避事故风险 |
| 重空载算法 | 车机通过自学习智能算法计算,同时结合机械传感器辅助判断,达到快速准确的判断出重空载状态,同时还可降低传感器故障率。 |
| 公告信息 | 平台下发信息，实时传递信息，使渣土车的管理更加简便和有效，并可在内屏上显示 |
| 告警信息 | 终端实时监控车辆状态，若检测到异常状态车机即可发出语音警告，同时上传平台，告警信息可在内屏处显示。 |
| 核准证功能 | 平台和渣土车管理系统联动,核准证成为渣土车动态识别标识,线下有效掌握渣土车的运营情况 |
| 指纹仪功能 | 锁定司机,杜绝未注册人员顶替上岗行为 |
| 抓拍 | 2路摄像头（抓拍） |
| 系统 | 渣土车智能管理系统 |
|---|---|
| 标准 | 交通部标准JT/T-808、 JT/T-794、国家标准GB/T 19056-2012 |
| 定位 | GPS/北斗双模 |
| 2G网络 | GPRS、GSM |
| 3G网络 | WCDMA |
| 通信接口 | 1路RS485接口，4路RS232接口（2路摄像头串口 + DB9调试串口 + 连接安卓屏串口），2路CAN接口兼容CAN2.0B |
| USB接口 | USB2。0 |
| 驾驶员身份识别 | 支持可接触式IC卡 |
| AD | 4路AD |
| 电源输入 | DC+10.8V～32V |
| 电源输出 | DC12V 0。75A |
| CAN | 2路 |
| 开关量 | 16路 |
| 数字摄像头供电 | 单路DC12V 0.35A |
| 材质 | 前面板：阻燃塑胶材质 机壳：金属材质 |
| 显示屏供电 | DC12V 0。75A |
| 低ACC OFF功耗 | ≤10mA |
| 工作温度 | -30～+70℃ |
| 外观尺寸 | 188mm*58mm*176mm（不包括天线接头） |
| 重量 | 广东快乐十分官网1kg±10%（不包括配件） |
| 打印机 | 内置热敏打印机 |
